北京现代沧州工厂9月5日已暂停生产，原因是德系零部件商停止供应进气套件。一辆汽车约由2万个配件组成，只要有一种断货都会导致生产中断。目前现代汽车正在与供应商谈判，预计明日可恢复供货，重新开工。
上周，北京现代在中国的全部4家工厂全部停产，因零部件商们半年没有拿到货款，便断了供应。随后，北京现代官方回应事件已解决，并宣称四个工厂均已恢复正常生产。北京汽车公告中称“生产系统短暂波动”，尽管北京现代的回复轻描淡写，但实际面对不断下滑的销量，摆在北京现代面前的难题确实很严重。8月21日晚，北京现代塑料燃油箱的供应商――英瑞杰就曾发布公函，因北京现代欠款1.11亿元，停止向北京现代供货。公函显示由于北京现代长期未支付货款，导致供应商运营资金不足，从8月22日开始面向北京现代全部工厂停止供货。
现代停产会影响股价吗？今年以来，北京现代销量出现断崖式下滑，“萨德”系统因素只是导致销量下降的原因之一，产品的迟滞与产品力的不足则是核心。如何投放更加符合中国消费者购车喜好的产品，提升产品竞争力，成为摆在北京现代面前亟待解决的难题。据悉，中国民间自发的抵制活动，对于包括现代汽车、乐天超市在内的韩国跨国集团在华业务造成了严重打击。中国曾经是现代汽车的大市场，一度占到该集团全球总销量的四分之一;而仅今年4-6月，现代汽车在华工厂的销量就减少了64%，至10.5万辆。现代停产对股价的影响：现代汽车股价昨日（8月30日）低开低走，跌幅一度超2%。韩国现代汽车二季度利润遭“腰斩”，连续第14个季度表现不佳，而主要原因是中国区这个全球大的市场汽车销量暴跌64%。
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